Ar saugus vietinis transportas Koronos metu?

Net Koronos metu daugelis žmonių yra priklausomi nuo vietinio viešojo transporto. Perskaitykite čia, į ką reikia atsižvelgti

FFP2 kaukė suteikia svarbią apsaugą vietiniame viešajame transporte

© ddp vaizdai / Svenas Simonas

Požeminiai traukiniai ir autobusai, pilni moksleivių, taip pat labai užkrečiama viruso mutacija, kuri gali nevaldomai plisti: toks scenarijus būtų košmaras milijonams žmonių, kurie yra priklausomi nuo vietinio viešojo transporto.

Iš tikrųjų dienos centrai, pradinės mokyklos, o kai kuriais atvejais ir vidurinės mokyklos vėl buvo atidarytos daugelyje federalinių žemių. Po truputį vis daugiau klasių grįš į klases. Tuo pačiu metu visoje šalyje plinta daugiau užkrečiamų koronaviruso mutacijų: virusologas Christianas Drostenas dabar daro prielaidą, kad britų varianto dalis yra 50 proc.

Kaip šiuo metu saugu įlipti į metro, autobusą ar tramvajų?

Medicinos mikrobiologijos, virusologijos ir higienos instituto Rostoke direktorius Andreas Podbielski įžvelgia bent jau riziką, kad vietinis viešasis transportas gali tapti virusų metėju: visiškai užimtuose metro ar autobusuose sunku laikytis atstumo taisyklių ir dažnai yra nepakankama ventiliacija. Vis dėlto naujausias TU Berlyno tyrimas aiškiai rodo: infekcijos rizika yra mažesnė nei, pavyzdžiui, prekybos centruose. Tyrimo duomenimis, taip yra daugiausia dėl to, kad keleiviai dažniausiai sėdi ir nejuda kambaryje (priešingai nei žmonės prekybos centruose). Be to, tyrėjai manė, kad vidutinė viešojo transporto viešnagės trukmė yra pusvalandis, o prekybos centre ji buvo apskaičiuota dvigubai didesnė.

Dabartiniame strateginiame dokumente Roberto Kocho institutas riziką užsikrėsti vertina kaip vidutinę - mažesnę nei senelių ar slaugos namuose, tačiau didesnę nei tolimojo susisiekimo traukiniuose. Tačiau kontaktų sekimas taip pat yra daug sunkesnis nei privačiame sektoriuje, todėl duomenų padėtis yra prasta. Johannesas Knoblochas, Hamburgo universitetinės ligoninės mikrobiologijos, virusologijos ir infekcijų epidemiologijos specialistas, apibendrina taip: "Galima manyti, kad vietinio transporto rizika yra maža - net jei ji niekada nėra lygi nuliui".

Kaip galite išvengti infekcijos rizikos didėjimo, kai mokyklos toliau veikia?

Ekspertų teigimu, ar vietinis transportas tikrai tampa infekcijos vairuotoju, priklauso ir nuo transporto priemonių krūvio. Vietinio viešojo transporto pramonės asociacija „VDV“ pateikia tikslesnius skaičius: pagal tai autobusais ar traukiniais šiuo metu keliauja apie keturiasdešimt procentų mažiau žmonių nei iki Koronos. Kol pakaitinės pamokos bus taikomos mokykloms, kuriose yra pusė klasės, transporto įmonėms tai nėra problema, aiškina spaudos atstovas Larsas Wagneris.Tačiau pajėgumai jau buvo padidinti: jūs jau vairuojate „visu diapazonu“. Atsižvelgdama į tai, kad ateityje keleivių skaičius vis didės, VDV taip pat laiko privalomomis mokyklas ir savivaldybes. Jei vyresnės kartos pamokos prasidėtų po valandos, „ryte transporto priemonėse turėtume apie 20 procentų papildomą pajėgumą“, - sako Wagneris. Tačiau iki šiol ši koncepcija buvo įgyvendinta tik keliuose miestuose, pavyzdžiui, Herne ar Miunsteryje.

Vis dėlto: iš 56 procentų vokiečių, galinčių dirbti namuose, tik 26 procentai lieka tik namuose. Jei visi darbdaviai ir darbuotojai išnaudotų skaitmeninio darbo potencialą, perpildytų transporto priemonių problema būtų daug mažesnė.

Ką aš galiu padaryti pats?

Iki šiol tikimybė sėdėti su užkrečiamu keleiviu transporto priemonėje buvo gana maža, aiškina Knoblochas. Bet: „Kuo daugiau naudosite autobusą, tuo didesnė tikimybė, kad įlips infekcinis asmuo.“ Todėl visų pirma taikoma: „Venkite nereikalingų kelionių.„ Transporto priemonės “- pavyzdžiui, organinio stiklo plokštės, už kurių jūs gali stovėti, kad apsisaugotumėte nuo kosulio ar kalbančių žmonių sukeltos lašelių infekcijos.

Žinoma, kaukė taip pat suteikia svarbią apsaugą. Jie turi atitikti tam tikrus reikalavimus. Federalinio vaistų ir medicinos prietaisų instituto duomenimis, pavyzdžiui, FFP2 kaukė turėtų filtruoti mažiausiai 94 procentus visų aerozolių. Tačiau, norint sukurti visišką efektą, pasak Knoblocho, jis turi būti labai griežtas. Kadangi tada kvėpuoti būtų labai sunku, daugelis žmonių kaukės neužtektų pakankamai tvirtai. „Stiftung Warentest“ tyrimas rodo, kad taip yra ir dėl kaukių dizaino. Dešimt ištirtų FFP2 kaukių pavyzdžių kartais buvo per daug laisvi ir leido prasiskverbti aerozoliams. Jei norite apsaugoti save ir kitus, turėtumėte įsitikinti, kad tai gerai tinka kelionei. Vienas iš to rodiklių yra tas, kad kvėpuojant jis šiek tiek susitraukia. Prieš naudojimą taip pat turėtumėte nusiskusti ir reguliariai keisti burnos ir nosies apsaugą.

Ar bus nauja infekcijų banga?

Tačiau ekspertams taip pat sunku įvertinti, ar tokios priemonės iš tikrųjų užkerta kelią pakartotiniam infekcijų skaičiaus padidėjimui ir kiek bus naudojamasi viešuoju transportu. Nes dabar yra daugybė įtakojančių veiksnių: „Viena vertus, jis tampa šiltesnis, o tai apsunkina virusų perdavimą. Be to, skiepijimo lygis pamažu didėja ", - aiškina Knoblochas:„ Tai byloja apie situacijos pagerėjimą. Kita vertus, mes susiduriame su labiau užkrečiamu variantu. Pažiūrėsime, kuri iš abiejų pusių įgis pranašumą. “Daug kas priklausys ir nuo to, kaip žmonės reaguos į būsimą palengvėjimą: ar jie nori savo noru atsisakyti tam tikrų gyvenimo patogumų.

Bet kokiu atveju virusologas Andreas Podbielski optimistiškai vertina ateitį: „Blogiausi praėjusieji metai mums baigėsi Meklenburgo-Vakarų Pomeranijoje balandžio pradžioje. Tikiuosi artėjančios vasaros gydomosios galios “.

Koronavirusas

Naujienos Apie koronavirusą

Koronos vakcinacija: skaitmeninis vakcinacijos įrašas vaistinėje

„Covid-19“: taip gerai apsaugoti paskiepyti žmonės

Vyriausybė rengia išimties reglamentą skiepytiems žmonėms

Vokietija apsunkina keliones iš Indijos

Federalinis avarinis stabdys: ribotas išėjimas nuo 22 val.

Galimas vakcinacijos nuo Covid-19 šalutinis poveikis

Ką darbuotojai turi žinoti apie „privalomą testą“

Keturios vainikinių vakcinų palyginimas

Jaunesni, paskiepyti „Astrazeneca“ žmonės turėtų pereiti prie kito preparato

Drostenas: priemonių nepakanka

Iššūkis darbo pasauliui su Corona izoliacija

Skiepyti pradeda 35 000 šeimos gydytojų

„Astrazeneca“ skirta vyresniems nei 60 metų žmonėms

FFP2 kaukės darbe: teisė į pertraukas

Federalinių žemių Velykų taisyklės